masa'sROOMﾎﾟﾝｺﾂ日記

　本日昨日分の残りを少し配達して終了

　その後、朝の冷間時の始動時から暖気が終わるまでの間にたぶんクラッチ回りだと思うのだがガラガラと凄い異音がする件で販売店に報告し2月の業務終了後に再入院する予定を入れた。

　またMCに行き、職安書式の医師の意見書を貰ってきた。以前の物よりだいぶ就労範囲が広まったタイプになっており期待が持てるが果たして書類選考等どうなることやら・・・。

　あとは先日のビデオ映像の鑑賞とブルーレイレコーダーに録画したままになっている番組をBL-RWに焼いてPCで鑑賞

　でまぁ先ほど妻が緊急オペで遅く帰ってきてから一緒にいる次第でいつも定時で必ず帰って来るとは限らないのが名無しさんの妻なのでした・・・。(汗

　今日久しぶりにデリバリーのKさんとお話をしたのですがどうも後任は前回の求人で4区画中2区画は決まったらしいですが残り2区画は後継者なしでデリバリーの誰かの持ち回りだそうで・・・。（汗

　で最終日も6日の午後の部で終わりらしいのであと6就役で引退です。
大物は昨日の物で一通り終わったので小物だけの残りだそうなのでそんなに最後にとどめは刺されなさそうです。

　徐々にフェードアウトして行く様相です。
で会社への返却物の確認などを現在精査などを行っておりじきに完了予定です。

　でも来週は確定申告しに行かなきゃなんないから面倒くさいんだな・・・。
まぁ経費関係でマイナス1万円の会社って一体何なんだろうかと思うが・・・。

　で昨年度の確定申告が確定したら今年分の入力が待っているので面倒だなぁ・・・。
とかやっていると2月上旬てことでいよいよカツミから371系リリースとなるわけで・・・。

　でそうこうしていると書類選考が通過すれば2週間の実地研修が待っており・・・。
それまでに6時半起きに体を慣らさないと朝がつらくてダウンするかも。

　積算距離1万4千600kmを突破
クラッチの寿命があと5千キロとなっているせいか冷間時がMD90のポンコツの様にガラガラ言っているが温まると収まるので長めの暖気を要求する様になってきた。




　本日給油14604.6m走行の前回本日給油14518.2km走行で86.4km走行の2.45L補給で35.26km/Lを記録。

　今日の富士山、ここ数日の積雪などですっかり真っ白になってしまいました。(汗
　


　

　本日かねがねというか1か月前からチケット取りをしていた先頭車の真後ろの席の券にてあさぎり1号RSE 2001Fで妻も休みが取れた事から本厚木から沼津へ行き、親父のハンディカムと三脚固定でトレインシュミレーター風に運転席展望動画撮影

　2個のバッテリーが共々帰りに秦野くらいで無くなってしまい仕方なくスマホの動画機能で撮影続行をしてそれをアップ（涙



　沼津御用邸跡の探索や沼津漁港でカウンターでお寿司などをしてあさぎり6号371系で沼津から本厚木へ乗車したのだが発券ミスで帰りはデタラメなシート位置を取っており前方席の方の許可を得ての三脚立てとなった。

　車掌の検札の際に不手際の謝罪を受けたがまぁ元々すいていた便なので目的は実行できたので特段何も言わなかったのだが・・・。

　1号車は1A,Bのシートで7号車は14だったか15C,Dでないとダメなんですね・・・。
ここを1A,Bにすると連結面妻面になります。

　通常のLSE、HiSE、VSEなどの展望は雛壇以下はすべて同一になっているのでこの様な事がないのですがRSE、371系はシート配列が特殊なので今後チケット取られる方は要注意を！！

　発券する方も良く分かっていなくて座席本を見ながら手打ちだったので怪しいなぁと思っていたらやはり予感的中でした。（T_T)

　今日は雪景色でしたねぇ・・・仕事の量が少なかったので早めに家を出て8時台通過のあさぎり1号のRSEや9時台のあさぎり2号と雪景色をと思っていたら特急は全て運行見合わせ・あさぎり号は松田沼津間のみで昼過ぎに運行再開とダイヤがこちらは乱れました。

　それに合わせて家を出て曲がり角のカーブでリアがスタックというかスリップして左右に各1回転倒しました。

　ミラーは法改正による可倒式なのでまぁ緩みやすいので車載工具というか純正のドライバーを載せずに他の工具ばっかり載せている気が・・・。（汗

　架線凍結が一部区間で起きてしまい通勤車もめちゃくちゃな運用だった様で5063Fを追っている方には厳しい環境だったかもしれません。

　でも小田急は残り1本となった当日の5063Fの運用をテレフォンサービスを行っているとの事なのでファンサービス的には良いかもしれませんが東上線の8000系の運用サービスもやってくれたらすごいなぁと思いました。

　特急もどの編成が充当されるかもネットで事前に分かるのですが残り日数が50日程度まで迫った点にあと少しかと思いつつこの寒さが明けたらいよいよお別れかと複雑な心境です。




　写真は自宅から15分程度の愛甲石田⇔伊勢原駅間の田んぼから同じ8000系を名乗るが製造は昭和59年からの小田急8000系更新車の後追いです。背景の山は大山や丹沢山系です。場所を変えれば左側に富士山ですがココでは見えません。

　この画像はスマホからトリミングです。動画のリフレッシュレートが合うのかLCD・LEDが切れないのが大変良いです。

　でもこの雪のダイヤ乱れ明日でなくて良かったです・・・。
それはまた明日報告します。

　で今日は件数が少ないのに今日はいつも綺麗なお姉さんがいつも受け取ってくれる会社は本人が対応してくれて暇そうにしていたのでお時間宜しいでしょうかとの事で来月上旬に手の退役を伝えて引継ぎの関係で確認事項のお話をしました。

　まぁ髪が長かったころは結構かわいく見えたのですが一気にバッサリ切ってショートカットになってからはイメージが変わってなんか？

　やっぱり外見で選ぶと外見が変わるとこうなるのかと心境の変化に自分は素直だと思いました。

　引き際に後ろ髪惹かれる面があったのですがなんかあんまり気にならなくなりました。(汗

　まさに出会いあれば別れありですね。

　自分が妻とおつきあいし出した時に妻に言われたのが「名なしさんの好みに合わせます」と言われたのを「俺外見の好みで付き合うわけじゃないから・・・」・「○○さんの自然体の姿で良いから俺の好みなんかに惑わされないで自分自身でやりやすい方で居てくれば良いから」と硬派に言い切ったのを覚えています。

　なんか氣士團ぶっていますがただキャラが被っているだけで俺は昔からこうです。
たまたま被るキャラ的な方々が後発でデビューしただけです。俺は小学時代は眉が濃いと剃りを入れ中学時代の卒業式は速攻撤収して「ともやん」宅で女・H話談義・高校も好意を持った後輩がいた様ですが敢て反対の事を言ってさりげなく「俺達合わないから付き合うのはやめよう」と振った派ですから硬派ってこんなです。

　でぁまぁ現在結婚から12年が経過しておりますが・・・。何も変わらないですね・・・。

　妻が同じ考えがある部分がある様でかつMCのDrが言うには全く逆の部分で釣り合って支え合っているとかいろいろ言われていますが・・・。

　まぁ居るのが当たり前に感じる事もあれば存在が邪魔に感じる時もあり複雑です。
でも夫婦ってこんなもんでしょ。

　存在が邪魔ならば私は3階に上がってしまえば自分自身の逃げ場ですからね何をしようが自由です。※成田空港並みの就寝者発生規制は厳守ですが・・・。（汗

　自分の白髪がすごく増えて年齢が逆転したのでは？といった感じでしょうかね？

　シリンダーヘッドのカーボン噛み込みによる圧縮不良で入院したカブ110Fiですが本日無事に退院しました。即戦力になってもらいまして新・浦和二中による運用の消滅です。

　あと9回か8回で配達業務もクローズです。事故誤配無い様に気を引き締めていきたいです。

　新しいパーツになっているところがおそらく変えたところでなんかボアアップした気分がするのは自分だけ？


　別の角度から作業後の洗いが甘いのかオイルが少し滲んでいる様にも見えなくないが洗浄すると消え去ったので問題ないのか？


　積算距離が積算距離1万4千500kmを超えました。


　本日給油14472.8km走行の前回本日給油14406.4km走行で66.4km走行の1.90L補給で34.94km/Lを記録。

　本日給油14518.2km走行の前回本日給油14472.8km走行で45.4km走行の1.00L補給で45.4km/Lを記録。

　先ほど妻が外が真っ白と騒いでいましたが・・・明日の配達どうすんのよ・・・でも55件だしなぁとチト悩む

　でも371系と雪のコラボも捨てがたいので早めに家を出るか？

　本日の求人広告に自分の担当している箇所の他に多数エリアが出ていて今月締めでの大量退職者発生を伺わせる内容になっていた。

　まぁそんな事はお構いなしに自分はエージェントから依頼されている内容を黙々とこなすだけだけである訳であるが・・・。

　で今日のカスタムはキハ30系の相模線タイプと称してモデルプラザエンドウ特製品なのであるが前面補強板の付いているキハ30には白ブタ鼻ではなく銀ブタ鼻を装着していなければ実車が存在しないもしくは補強板無しならば白ブタ鼻が存在したという状態なので・・・。

　銀ブタ鼻のパーツがエンドウさんから出ているのを先日確認したので先行工事で

実車に執刀・・・。

　なんかウチの母校生徒に凹られてみたいな感じのヘッドライトになってしまいましたが・・・（汗

　371系引き取り時に一緒にパーツを買ってきますのでその時に解決します。


　で反対側も同様に間抜けです・・・。


　あとは昨日完成したE233系を係留している柳線内のヤードの手作りカーブがドウモ、ダメらしく脱線するのでココのカーブ線路も購入か？

とか片側の尾灯をバラさずに作業をしたので半田鏝が当たって道光材が溶融してしまいダメになったので尾灯キット購入となりそうです。

　それが終わった頃というか19時頃家電が鳴って何かと思ったら二輪販売店から電話で突貫で今日来たヘッドと交換してカーボン除去完了だそうで引き上げどうするかとの事で明日取りに行く事にしました・・・。

　HONDAが清掃ではなく部品交換で交換前のパーツの状態確認をしたいから送れと指示したみたいなんです・・・。

　改善に意欲があるのかな？
で17日午後から入院していたカブ110Fiも22日で実質5日間の入院で退院です。

　でも配達はあと10回有るか無いか程度ですがね・・・。（汗

　なんか昨日と今日と画像加工したのになんか変な黒い汚れというか入るなぁ・・・なぜだ？

　本日雨の中配達・・・。で帰宅後から気合を入れて模型三昧！！

　昨年末、導入5年目を境にとうとう手を下したE233系0番台中央快速線仕様車の行先交換のギミックの検討であったが

http://masamine.paslog.jp/article/2311267.html

　エンドウ総本山でも自作で交換される方が多いいとの事で対応はメーカーとしては行わずとの回答でまぁLED？LCD？の関係をググってみるとペイントで1ドットずつコマ塗りして製作するので自分もやってみた。

　もちろん行先は1番列車である「528H 各駅停車 東京 行き」です。

　メーカー設定では中央快速高尾行きです。


　で作成した物に交換528H 各駅停車 東京 行きです。


　後は自己満足の世界です。


　一番列車入線時の後方のイメージ。


　一番列車入線時の豊田駅が漆黒の5時台が思い出されます。
フラッシュ撮影したバカを再現（爆

　車両に向けたフラッシュ撮影は厳禁ですぞ！！


　無事1番列車入線の図
　

　中間先頭車には黒幕の紙を挟み込みLCD消灯を再現
そして先頭2両は無残にも剥がされた特別快速高尾行きが放置プレイというかいつでも元に戻せます。

　本日MC定期入場日、久々の妻と受診で20分診察

　Drダイヤ改正は4月1日だと思ていたらしく3月17日で最終沼津は3月16日と告げると愕然としていた・・・。

　年度末まで余裕があると思ていたらしい・・・。

　でぇまぁ今度の沼津旅行の話や就職先候補企業の話などをして、意見書のフルタイム記述をお願いした。

　また鼻が出てきたので花粉対策として鼻炎薬の処方も一緒にお願いをしました。

　帰り際にオートバックスに寄ってスタッドレスの代わりになる物を探し、チェーン＠ゴムタイプや布を巻くタイプなどを検討したがスタッドレス程万能ではないつまり積雪しないと意味がないので購入を断念した・・・。

　それから買い物をして帰宅後、午後から予定の就職エージェントのことろへ・・・。
どうやらこの企業、妻の親戚の平塚に住むハンデのある子の勤めているセクションと同じっぽさそうなのだが彼女の勤続年数を考えると永年勤続も夢ではない・・・。

　なにしろ皆勤手当が出るのでこれを貯めれば・・・。
小田急の6連を足す事や東武の2連車の製作依頼資金になること間違いない。

　書類選考通過を待つのみ・・・。

　本日・配達日で500件近くをこなすのだが、新・浦和二中に積載なので結構大変でした。

　でその後隣の市に勤務予定になるのですがどのくらい公共交通機関よりバイクの方が早く着くのか計測するので走ってみたのですが夜という事と勘違いしながら走っていたので30分のところを1時間かかりました。(汗

　そんな訳ですがまぁ公共交通機関だと1時間半以上かかるのでなるべくならバイクが良いなぁと・・・。

　肝になる交差点名を控えてきたので明日MCに行くまでgoogleマップでトレースしてからその後にエージェントに会う時に使ってみるかな・・・。

　それから給与システムのエラーで少なく給与が支払われた問題で今日会社から連絡があり23日に差額の穴埋め振り込みをするそうで・・・。

　

　まぁ色々と大人の事情ってことで万が一合格の事を考えて相談をしたのだがやはり急に抜けるのが一番つらいとの事で今週末に別の区画で欠員募集のため求人をかけるとの事で担当区画の募集を載せるとの事でまぁ自主的に退職いたしました。

　ただ2月中旬からになるのでどうあがいても2月20日までは働けないので2月9日付で切る事にしました。

　最悪落ちても3か月間は給料が入ってくるので何とかなります。

で今日は床屋に行き、それから履歴書用の写真を撮りに出かけその帰りに信号待ちしていたTAKAさんに偶然遭遇いたしました。

　帰宅後からは気合を入れて履歴書・職務経歴書を記述し、職務経歴書に関しては父に校正をしてもらいその語清書をして完成させました。(汗

　約500件の仕事の入力が待っているかと思うと・・・orz
早く辞めたい・・・。