masa'sROOMポンコツ日記

　本日作業所通所、今日はなんだかんだオールマイティーに動いたので凄く疲れた気がする。

　あぁとFさんは月･水･金の通所だそうなので今日はお休みでした。
まぁ他人のことはドウでも良いか・・・。

　本日給油、今回は以前よりなぜか悪い？46.90kmでした。

324.1km走行の前回201.2kmで122.9km走行の2.62L補給で46.90km/Lを記録。

　本日、再度LEDウィンカーの取り付けを行おうとフロントセンター部分のパーツを外したら爪の部品（クリップスナップフッティング[ナチュラル]）を1個紛失してしまい販売店で貰ってくる。

　HONDAからの回答を教えてもらい。
同事象は既障害であるがクラッチの調整で回避との指示だそうでその指示に従った状態に今はなっているので特段問題ない状態となっているとの事であった。

　ギヤ抜けはしなくはなったがロータリーミッション戻しのしにくさは何とかなならいかなぁと・・・orz

　LEDウィンカーICリレーを噛ますがやっぱり点滅しない。お手上げなのでやめました。
誰か成功した人やり方教えて下さいな。ｍ（＿　＿）ｍ

　今日も歩行訓練30分実施、例のアンダーガードでは車が来てしまった。
まぁ来たから来なかったからは特段気にする問題でも無いんだけれどもね・・・。

　妻の職場をツーリングがてら行ってみる。
情け無いスペアタイヤから綺麗なホイールに変わっていた。

　どうやら復活した模様。確か3000円だとか昨日言っていたな。

　あと携帯電話を昨日弄ってみたらEZナビウォークとEZ助手席ナビと2つナビのソフトというかサービスがあることを発見どちらにすればいいのか悩ましい所。

　どっちが良いんすかね？

　妻から昼に連絡が入りH43編成タイヤパンクとの事・・・。
応援要求をされるが会社辞めた事が公になるけど良いのかとの事でスペアタイヤを積載している事を伝えてスペアタイヤに交換するように指示を出す。

　前後2本逝っている臭いとの事だが1本はまだ余力があるとの事で1本だけ交換した模様。

　それからSuper Cub110は今朝も4速投入時にギヤ抜けしたので販売店へ持ち込み相談。

　現象がいくつかにかに分かれていているが結果としてミッションの不具合も考えられる事などから販売店を通してHONDAに問い合わせをして対応を検討する運びとなった。

　最悪エンジン交換とかになるのかなぁなんて思いながらもそんな事はなしに調整調整で凌ぐんじゃないかなぁって思っています。

　クラッチ調整後帰宅してからLEDウィンカーへ玉を取り替えてリレーも交換するが点灯したままで点滅しない。

　今迄の様にギボシで配線が来ている訳では無いのでこれでお手上げ・・・。
あえなく陥落したのであった・・・orz

　先日請求したSuper Cub110のカタログ
新色のコルチナホワイトが掲載されているバージョン


　新色とデカデカと書いてある


　警邏仕様のカブとなんら変わりなさそうって感じですが・・・。
自分にはアバグリーンで十分です。

　歩行訓練も実施して今日はオシマイ。
母に朝起きられなくても作業所に定期通所するようになっただけでも東武の稟議、通せるのか？と尋ねておいたが結果を言っちゃうとすぐ辞めちゃうしねぇって言われてしまいました・・・（汗

Bluetooth® 2.1対応 ハンズフリーヘッドセットを購入

　バレンタインデーにツーリングマップルR（ライダーのR？）を購入してくれるというので本屋に行ったのだが開封されていて痛みが激しかったのと読み辛い小さな道路が記述されていないなどで没とし

　同書相当の2700円を負担してもらう形でAUのEZナビウォークが使えるようにハンズフリー機器を購入した5980円に10%のポイント付随。

　買ったのはロジテックのLBT-HP200C2A


http://www.pro.logitec.co.jp/pro/g/gLBT-HP200C2BK

　充電する度に設定情報が消去されて再登録し直さない点がいただけない。
携帯本体には登録されているので再認識させるイメージの方が強いかな？

　とりあえずサービス充電分で通常通話とLismo再生を確認できた。
と簡単そうに書いたがこれがまたなかなか上手く出来なくて難航したんだな・・・。

　通話が出来るとLismoがダメでLismoがOKだと通話がダメでとかで・・・orz
疲れました。

　帰り道は歩きで帰りしっかり歩行訓練も実施する。

　今朝なんかは昨日の睡眠導入剤が半分だったせいか6時半に起きるしで着々と朝の準備が出来つつあります。

　ツーか昨日は夜間運転で疲れたのが要因が大きい。早めにキセノンにしたい気持ちが大きい。

　本日、亀ヶ池八幡宮へ安全祈願へ参拝すると共にかつさんちへ寄る

　徒歩で亀ヶ池八幡宮へ・・・。

　亀ヶ池八幡宮境内内にあるゴールド神社へ


　ゴールド神社アップの図


　かつさん1円玉が一杯あるからと賽銭箱を自販機代わりに賽銭投入していました。
という私は小銭がなかったので無賽銭です（場

　夜間のメータをアップしていなかったのでアップしたの図


　ロービーム


　ハイビーム


　暗いです。やっぱりキセノン導入っすよ＞妻
Fさん追求していないで明るさ追求でしょう（爆

　本日、相模原に行く前に歩行訓練実施！！

　例のアンダーガードで「カツミ製池袋店特製東武8000系更新車8連8197Fを6月10日にと唱えました」が車も来なくてよかったです。
　
　でも今月ってまだ○は1日だけなんだよなぁ・・・。（汗

　本日妻が休みなので自分も休みにしようと思いましたが最近入ったFさんが気になるんで作業所行きました。

　なんて不純な理由なんだと突っ込まないように（爆

でFさんいたんですけれども（汗
朝挨拶した程度で余りというか話す事無く先に作業が終わったので帰られました。

　自分らの作業工程はいわば後半の作業工程なのでFさん達のが終わらないと始まらないというジレンマがあります。

　まぁそんな事は良くって・・・作業所の帰り際に公式の初給油

　本日給油、今回は結構良いんじゃねぇ？な47.3kmでした。

201.2km走行の前回67.2kmで134.0km走行の2.83L補給で47.3km/Lを記録。

　4速ギヤ抜けを体感2度目
ロータリーミッションは以前より入るようになってきた。

　やっぱりギヤの慣れなのだろうか･･･？

　ギヤ抜けのガリガリガリって音が一番嫌な音ですね。この先もするんだったらCT110とミッションの品質変わらない様な気がします。

　HA-02の時もこんなギヤ抜けなんかしたことなかったし困ったモンです。
距離走って直るものなら良いのですが・・・。

　今日はお昼を妻と一緒に近くのラーメン屋へ食べに行ってその帰りにクリーニング屋さんに寄って帰ってきたところです。

　そういえば昨日Super Cub110に新色追加されましたねコルチナホワイトとかで警邏カブそのものジャンみたいな色です。

　早速カタログ請求しました。＆もう販売店には事前予約で1台購入者がいるそうですよ。

　なんだかんだ言ってSuper Cub110売れてるジャンみたいな。
年間8000台の販売予定とか言ってましたが自分のがもう7000番台なのでもうじき達成しますね。

　ギヤ慣らしの為、ヤビツ峠へ・・・。

　本日作業所休所日の為、ゆっくり過ごす。
10時開店の床屋に行きその後ヤビツ峠へ・・・。

　この先チェーン規制の表示を無視してサマータイヤで峠へGO!!
除雪がされているのでそんなに大した事はなかったが、圧雪された部分が残っている所では滑りました（汗

　後は逆に圧雪された駐車場などでわざとアクセルターンで滑らしてみたり雪遊びをしました。（汗

　そんなにスピードも出していないんで問題なかったですし3速がワイドレンジなので従来型のカブの様にピーキーになる事もなくギヤの慣らしにはならなかったです・・・orz

　そんな訳で峠から戻ってからは246号の渋滞にわざと嵌まってみたりしてギヤの入れ替えしましたがやっぱりN（ニュートラル）に入り辛かったりしてミッション調子ワリーって感じです。

　走ってしまえば問題ないんですけれどもね、停車時のロータリーが出来なかったりと癖があります。

　昨日もそんな感じだったんでバイク屋の兄貴には一応相談してみたんですがギヤの噛み合わせが悪いのとかバリとかがある状態だと起こりうる現象なのでもう少し様子を見るしかないのと基本的には直らない事象だそうでガッカリ・・・。

　ハズレエンジンか？

　そんな状態ながらも今日の労を労うべく洗車をしてやりました。積算184.4kmになりました。

　今日も歩行訓練を行いました。
朝が起きられていない状態が続いておりますが母と娘を迎えに行く車の中での会話では

　作業所にコンスタントに行ってリズムを作れば時間を早められるでしょうとの事で希望の兆しありって感じでしたね。

　最近は例のアンダーガードでは車が来てしまい全然ダメダメだったんですが・・・。（汗

　いずれにせよ6月10日待ってろって感じですね。（汗

　本日給油、今回はサービスガスなので満タンとは言えないので参考記録にとどめます。

67.2km走行の前回0.8kmで66.4km走行の2.40L補給で27.6km/Lを記録。

　まぁ3速走行していたからなぁ（爆
それでも30近く行くんだからやっぱりカブだなぁって感じ。

改造状況等はhttp://ponkotu.paslog.jp/にて公開中！！

　問題点がひとつ。
今日ギア抜けした＆ロータリーでミッションが回ってこないつまりギヤの噛み合わせが悪い？

　しかシフトドラムの異常が考えられるがそれは距離を走った車の話しで新車だと慣らし終るまでは分からないと言った感じか・・・orz

　とりあえず様子を見て乗ってまだおかしかったらバイク屋へもって行くかな？
と書きつつパーツを留めているピンを2本折ってしまったので実はバイク屋に貰いに行っていたりもする（汗

　今日も作業所に通所しました。
今週3連チャン達成！！

　まぁ新しく入った女の子Fさんが気になるって言うのもあるんだけれどもね（汗

　見た目なんとも無いんで何の障害なのかいつか誰か聞かないかなぁって思っているんですが・・・（汗

　自分なんかも新人の職員と間違われるほど至って普通なので・・・分からないものですね。

　今朝はSuper Cub110を見て唖然！！野良猫がシートの上やらリアBOXの上やらに乗って泥だらけの足跡がいっぱいでムカつきましたので作業所の帰り道にダイソーに寄って、猫の禁忌剤を買ってきてバイクの回りにばら撒いてやりました。

　これでもう猫はしばらく来ないだろう・・・。ハァ困ったモンです。
歩行訓練も漏れなく実施しましたが例のアンダーガードは対向車が来るのみで一応大丈夫そうです。

　でも朝は起きれていないから問題だよなぁと感じてはいるんですけれどもね・・・orz
VSE奪還と東武の融資稟議が通せます様に頑張りたいと思います。

　雪降りましたねぇ作業所どうしようかと思ったら屋根だけ積もっていて道路は問題なさそうだったんでSuper Cub110で早めに出て行きました。

　シートをスーパーカスタムのものを持っていたのでこれを使わない手は無いとの事で早速装着。着座位置も正確に把握でき一石二鳥です。

　オークションに出しても輸入品に押されて買い手が付かなかったりした物ですから丁度良かったです。

　また作業所に行くのに流石に100ccオーバーを感じました。
東名の側道もエンジン唸らせる事なく快適に通所できました。

　まだ慣らしなんで余りエンジン自体回していませんけれどもね・・・。
作業所のみんなも新車に気が付いて、「名なしさん11kmしか走って無いねぇ」とか「新車？」みたいな感じで声かけられました。

　帰り際に雨が降ってきてしまいましたがそのままダイクマへ行って980円のELバックライトの時計を買って装着しました。

　サイドスタンドを装着しにバイク屋に行き西本工業製強化スタンド装着！！

　またデルタ社製のバルブを使えば問題なく点灯するとバイク屋の兄貴から教わり早速購入バッテリーの延命対策としての導入です。

　見た目は分からないけれどもデジカメと言っても携帯のカメラですがフリッカ出ていて正弦波だなぁって思いましたよ。

　まだ夜間クルージングはしてい無いので分かりませんが暗い様だったらキセノン入れるかもしれません。

　まだ分からないですけれどもね・・・。

　いつの間にかに速度出ているので結構気にしないと速度超過気味になることを確認。
下り坂でサラっと80km/h出ていた時には焦りましたよ（汗

　飛ばしていないのにすんなり出ちゃってでうするのよこれみたいな・・・。
気合を入れて飛ばしたら100km/hも夢じゃないかもと思えましたが流石にそれを今やったらエンジンの耐久性は一気に落ちるでしょうね。

　本日、積算距離50キロになりました。ガソリンも半分を指しているのでいったいサービスガソリン何リッター入っているんだろうって感じですが・・・（汗

　次回給油時から燃費集計したいと思います。

　かれこれ待つ事1ヶ月以上待ち、納入後もフルオプションで改造加工に手間取り納車を今日にしていたSuper Cub110がついに納車されました。

　お店で納車待機するSuper Cub110アバグリーン　リアBOXのブルーは再利用品だが廃盤カラー


　総積算距離も800mと少ない。これからどんな味付けのエンジンに仕上げるかな？


　セキュリティーのステッカー＠ｂｙトヨタのを利用してセキュリティーアラームの威嚇をする


　夜間撮影で威嚇しているランプが点灯した所を激写！！


HA-02はD2型で9年ほど乗りました1万7千440キロで下取り廃車
7万円の価値があったので乗換えを決意

　Super Cub110に乗った印象は大柄の人の設計になったなぁって感じです。
シートが座った時に奥まで深く座れて遠い感じがします。
またブレーキレバーも握りにくくなった感じ。レバーが遠く感じます。

　それ以外は特段不満を感じる面もなく坂道などでは唸りを上げていたシーンでも軽々と上ってくれるし、変則チェンジも二段クラッチのおかげか振動が少なく快適です。

　また悪路を走破しましたがまるでMD90を乗っているかの様に悪路走破性は良いです。
PROの14インチならばさらに体感できるのかもと思います。

　とにかく見た目以上に強化されているボディーがしっかりしているのでひ弱な印象がなくふわふわ感も皆無です。テレスコピックのせいかもしませんがフワフワしません。

　とりあえず1日乗ってみてこれだけの感想が書けます。
HA-02から乗り換えてよかったと思っています。

　この出来栄えなら24万円の価値アリです。

　その他気になる点は、キーがやたらと長いんですよ従来型の2倍はあると思う長さがあります。

　また私はすぐにミシュランM35に履き替えてしまったのですが（というか履き替えて納車してもらいました）イノウエのタイヤでもタイ製だそうです。

　またリムも国産のアラヤ等ではなくなんだか怪しいメーカーの物を使用しているとバイク屋の兄貴が言っていました。

　まぁ物作りそのものが海外特にアジア圏に推移しているから仕方が無いのでしょうけれどもね・・・。

　今朝も7時15分に起床し、お見送りしてから歩行訓練を実施してから作業所へ行きました帰りに乗って買える目論見だったので防寒対策儀での作業所通所でした。

　で帰り際に某和菓子店に寄って手土産を持って販売店へ行きました。
清算などを一通り済ませた後から雨が降り始めてきたので急ぎで「ともやん」のお墓へ行き自慢して帰ってきました。（汗

　ブログの投稿が昨日の15時から出来なくなっており急ぎ足で記述してあった物などを適時改変して投稿しまくっております（汗

　今日は何の日・・・1月31日で1月も終わりですね
131→i31→isai→愛妻の日だそうで午後8時9分ハグ（剥ぐではない）でハグタイムだそうです。
昨日の夕刊にハグマットなるものが折り込まれていましたね



ハグタイムで意気投合してそのままラブホへ直行するカップルは果たして何人いるのでしょうかねぇと・・・（笑

　今日は朝7時40分にトイレに一旦起きて朝の薬を飲んでまた寝ましたが7時半頃に目が覚めるように自然と体の
リズムが取れてきているようです。

　これを上手く利用すればVSE奪還と東武の融資稟議が通せます。（汗

今日は娘と歩行訓練に行きましたがまた例のアンダーガードで娘に頼んだ訳でも無いのに勝手に
「お父さんの好きな電車の模型が買えます様に！！」
と連呼・大合唱してくれていたのですですが・・・orz

　嬉しい様な恥ずかしい様な・・・。でも車来ちゃったりしたんでダメかなぁと思いましたが・・・orz
果たして何時になったらカツミ製池袋店特製東武8000系更新車8連8197Fを購入できるのでしょうかねぇ・・・。

　やっぱり避雷器が東武ぽさを象徴している8181Fにした方が良いのかなぁとか考えておりますが
2連の8569Fとも最近まで編成を組んでいた事も考えるといいかなぁなんて思っておりますが2連に組み賃と塗装賃だけでも
かなりの金額に行ってしまうので頭の痛いところです。

　とまぁそう思っていたらバイク屋から電話が掛かってきて、グリップヒーターの取り付けでハンドル周りに穴を
開けなきゃなんないけれども場所を指示して欲しいとの事でバイク屋までまた歩行訓練してきました。（汗

　良い感じの色のアバグリーンでしたがセキュリティーの工事などで分解した状態だったのでまるで盗難車の
検証しにいった感じでした・・・。

　総積算距離はわずか800mを指していました。（汗

　しかも荷台の裏スプレー塗り頼んだのに丁度来たなら都合良いから塗って、って事で塗らされました。（汗
明日の朝保険の切り替えを行い昼頃には仕上げるとの事でしたがタイヤはもうミシュランM35になっていましたし
特段問題は無いでしょう。

　明日の天気が気になっていましたが雨は夕方降る様子なので一安心です。
しばらく運用が安定した本ブログサーバーですがメンテナンス以降の調子が悪く、記述が翌日記述になりました。
これだけというか機器変更が主原因なんですが閉口ものですね・・・orz